当前位置: 首页 > 三国手游 > 三国卡牌 > 真实赛车3北美服2025安卓版 V13.4.1

真实赛车3北美服2025安卓版V13.4.1

真实赛车3北美服2025安卓版
点赞 (363)
  • 版本:V13.4.1
  • 平台:安卓
  • 类型:三国卡牌
  • 发布:2025/11/14 9:43:21
  • 语言:中文
  • 大小:54.88MB
标签: 物理 单机飙车 飙车手游

真实赛车3国际服,作为游戏的国际版本,能让你与世界各地的友人同场竞技,切磋驾驶技术。而且,它还拥有许多国服没有的定制赛车。这是一款手机端的赛车竞速佳作,在真实赛车3里,为玩家准备了40条获得授权的赛道,还有各类精致车辆。超真实的全功能后视镜以及赛事动态呈现,带你真切感受赛车比赛的热血激情。赶紧来试试真实赛车3吧!

游戏特点

1、《真实赛车3》中真实的车辆

《真实赛车3》拥有史上规模最为庞大的车辆阵容,千万不要错过Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti以及Audi等全新制造商。你能够驾驶超45款精心打造的赛车,还能在真实的22车始发线上一展车技——这些特色功能均首次在移动设备上亮相。

2. 《真实赛车3》中真实的赛道

在全球顶级赛车场各种配置的所有真实赛道上风驰电掣,其中涵盖Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa - Francorchamps、银石、Hockenheimring等。而这在《真实赛车》系列游戏中尚属首次呈现。

3、《真实赛车3》中真实的玩家

我们独具创新的Time Shifted Multiplayer,让您能够随时随地与任何人展开比赛,哪怕对方并不在线!这可是前所未有的体验!在每场职业赛事里,既有由电脑操控的Game Center或好友的完全互动时移分身,同时也不乏来自全球各地的其他玩家。

4、《真实赛车3》拥有更多选择。

参与900余场赛事,涵盖杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛以及直道赛等。对车辆零件进行升级,让其发挥出最佳性能。按照个人偏好,以多种视角观赏赛车,并对控制进行微调。

5、卓越的赛车体验

《真实赛车3》搭载卓越的全新Mint 3引擎,具备持久的车辆损伤效果、功能完备的后视镜,以及对超逼真赛事的动态呈现。于史上最为先进的跨平台社交与赛车社区里,尽情畅享缤纷多彩的次世代游戏。欢迎投身这场面向全球每一个人的标志性赛车体验之旅。

游戏玩法

1. 《真实赛车3》拥有简洁易上手的操作,玩家在游戏中能够实现顺滑的漂移。不仅如此,游戏里多样的车胎印以及飞扬的灰尘,为玩家带来极致刺激的飙车漂移感受。

2、游戏拥有高清画质,搭配多变的游戏天气,让你在游戏过程中能体会到多种真实的视觉感受。

3、在《真实赛车3》这款游戏中,运用了极为逼真的三维立体模型,使得玩家能够极为轻松地观看到车身的各个面。

4、与来自全球各地的车手展开挑战,努力登上排行榜。

5、《真实赛车3》中有着形形色色的特制车体,还有刺激惊险到极致的疯狂赛道,在这里,你将化身全世界最厉害的城市拉力赛王者!

6、操作超级爽快顺畅,带来逼真的赛车体验。

7、《真实赛车3》,史上画质最为高清的3D赛车游戏,带来极致刺激的飙车体验。

新手攻略

[真实赛车3的实用小窍门]

1、22人杯赛:游戏开始时,别急着抢内道。一开始22人都挤在内道,车辆行驶极为不畅。此时不妨选择外道,那边人少,很快就能超越至少5辆车。在开始半分钟之后,就可以尝试抢内道,借此追赶前方选手并拉开与后方选手的距离。务必尽量在较长直道前超越第一名,不然之后就很难再实现超越。要是看到后方有人追近,可以稍微“使点手段”,通过阻挡后面选手的方式来防止被超车,毕竟一旦被他人超越,再想追回差距就基本很难了(具体原理可结合速度、加速度、路程差等物理问题自行思考)。要是最终还是没办法拿到第一名,那就退出游戏,断开网络,然后重启游戏。

2、耐力赛:时间上限设定为90秒。每超越1辆车,就能获得10秒奖励。假设你当时还剩50秒时间,那么一次性超过10辆车所获得的时间奖励,实际上与超过4辆车是相同的。所以要计算好所需的超车数量,在达到上限后,就可以融入那一批次的“车队”。等到时间不足时,再超越他们,以此实现奖励的最大化。

3、直道赛:别以为红绿灯变换的间隔都是一样的,三个红灯亮起结束后,得等上一会儿才能发车。要是提前发车,就属于犯规行为。一旦累计犯规三次,这场比赛你就输了。当指针快要接近红线区域时,要进行升挡操作。升挡之后,平均速度会有所提升,不过代价是升挡瞬间速度会突然变慢,随后才会慢慢上升。要是选择减档,速度会回到上一档的平均速度,只是减档瞬间速度会突然升高。减档主要适用于接近终点且与对手差距极小的情况,算是一种冒险的选择。

4、计时赛:采用滚动发车模式,一开始会自动帮你启动,当到达起终点时,将操控权转交给你,由你驾驶完成一圈,之后操控权又回到系统手中。你的成绩并非与其他电脑作比较,而是和自己之前的最佳成绩以及网络上的其他玩家成绩相较量。

5、淘汰赛:与22人杯赛原理相近,不过由于参赛人数仅8人,一开始就能抢占内道。并且,每隔约20秒就会淘汰一名车手。这种情况下,若想取胜,就得全力冲刺(除非你不在乎输赢)。

6、单人对决:这其实并不复杂,只需超越对手即可。即便你的车辆性能不如对方,也能在弯道实现超车,接着在直道行驶时进一步巩固优势,将对方远远甩开,就算对手随后奋起直追,也得花费不少时间才能赶上。要是你的车性能出色,甚至能把对方甩开1000码。

7、猎手(此模式更新后才会出现):乍一看,“猎手”这个词与赛车似乎毫无关联,然而在《真实赛车3》中却实实在在地存在。实际上,只要玩过就不难理解,该模式下,你与所有电脑都要追逐第一辆发车的车子,比拼谁跑得更远。在我看来,这与“延时多人比赛”并无太大差异,仅仅是以一部车作为衡量标准罢了。要是想知道谁跑得好,不妨回想一下小学所学的“正数与负数”。

[真实赛车3赚钱]

1、当然,这是个较为复杂的问题。建议大家不妨先参与《量产精品》靠后的赛事,那里起步所需车辆要求较低,然而奖励金额却比首个赛事高出不少。尤其推荐大家玩第3个赛事,因为该赛事的最后两个杯赛,金钱与时间的比值更高。以我目前的经验判断,超跑赛事或许会有更高的金钱时间比。不过,作为正规玩家,从这里开启游戏进程是个不错的选择。

2、能够明确看出,该赛事的最后两场比赛在金钱与时间的比例方面表现很高,而中间那场杯赛的这一比例则更为突出。鉴于一场比赛时长若太久,容易使人产生厌倦和疲惫之感,所以我更推荐大家参与中间那场赛事。

3、上述是比赛中的选择方法,好友系统同样不容小觑。经前几日观察发现,若比赛中有Game Center好友也参与过该场比赛,那么在你游戏过程中超越他,就能获得好友金钱奖励,少则100/人,多则750/人,或许还会更多。至于如何知晓有好友参与比赛。

4、毫无疑问,在赚钱这件事上,时间的规划至关重要。大家都清楚,在这个游戏里,对赛车进行任何操作都需要耗费时间。所以,大家得合理安排比赛与修理赛车的时间。建议大家把一个赛事所需的所有车辆都购置下来,如此一来,就能更高效地通过开赛来刷钱。比如,A车送去修理时,可以使用B车参赛;B车修理时,C车就能派上用场;C车修理期间,D车可继续比赛;等到D车修理时,A车大概率也已修好,又能投入比赛。另外,大家可以在当天打算彻底结束游戏时,将所有车辆送去修理,不管车辆是否接近报废,哪怕只是需要进行一点点保养,这样做的话,第二天就能让每辆车都得到最大化利用。

5、另外,买车时需考虑赛车所涉及的赛事,赛事交叉越多越好。大家不妨先攒钱,之后再不断冲击赛事进程。原因很简单,当大家完成一场比赛后,若系统提示解锁了某一款车的表演赛,此时购买该车可享8折优惠。比如一辆原价165万的布加迪,这时购买只需132万,能净省33万。然而,要是你没钱,那就只能眼睁睁错过。况且这个优惠仅有一次,等你攒够钱,优惠可能就没了。

[真实赛车3金币]

任何时候都别为了节省时间而使用金币,除非你打算玩完这一局就去睡觉。金币应用于升级车辆(尤其是将引擎升级至最高级)以及购买部分高级车辆。金币主要来源于升级奖励,每次升级获得的金币数量有限,初始升级仅会奖励20个金币。

[PR]

PR即性能评级,它是对车辆整体性能的一种评估。在部分杯赛中,对参赛车辆设有最低PR要求,不符合该条件的车辆不能参加此次杯赛。通常来说,PR数值越高,意味着车辆性能越出色。

[Drive]

Drive指的是,当你解锁首个计时赛时,上方栏框中会出现2个Drive 。每进行一场计时赛,就会消耗1个Drive ,当Drive数量变为0时,便无法再参与计时赛。Drive每隔一段时间会获得1个。每当角色等级达到10级、20级……(依此类推),就能够购买Drive上限。购买Drive上限需要花费珍贵的金币(首次购买需50个金币,第二次需100个金币,依此类推),因此在购买Drive上限前务必慎重考虑。

[保养]

一场比赛结束后,车子可能会出现损坏。要是损坏程度较为严重,就会导致其性能(也就是PR)降低,所以车子需要进行保养。保养费用取决于车子本身的状况,而且保养所需的时间,同样由车子的好坏来决定。在保养的这段时间内,无法使用该车辆参加比赛。

[升级]

部分杯赛存在对PR(最低性能评级)的要求,要是达不到的话,有两个选择。其一为升级,其二是购置一辆性能更优的车。由此可知,升级能够提升车辆的PR,而且车辆等级越高,其升级路线就愈发复杂,即升级项目会不断增多。升级过程需要耗费大量资金。我提议先对引擎进行升级,因为引擎对比赛的助力较为显著。引擎的最后一次升级需要用到金币,所需金币数量取决于车辆的品质。不过,有些车子即便升级至满级也无济于事,比如第一辆车(S15),升至满级时PR为14.9,然而无法满足“原装车挑战”最后一个杯赛对PR达到20.0以上的要求。

耐力赛技巧

1、无论赛道长度怎样,耐力赛倒计时时钟最长能够蓄积90秒的时长,任何超出90秒的额外时间奖励都将白白损耗。

2、耐力赛公里数的计算仅适用于正常赛道范围,若车辆驶出赛道,其行驶距离将不会被纳入成绩统计。

3、在耐力赛里,车辆的磨损与损坏并不会对车辆性能造成影响。

4、要是你的驾驶技术比较出色,有可能会碰到AI赛车在你身后突然出现的状况。这时,你可以稍微降低车速(但别完全停下来),让AI车辆超过你,之后再实施超车,这样能更快速地争取到时间。不然的话,你就得再多跑一整圈才能超越这些AI,从而浪费掉不必要的时间。

5、长时间的耐力赛会对赛车造成极为严重的磨损。仅仅10KM的赛程,基本上就能把你的车油耗尽,同时,轮胎、引擎、刹车等部件的磨损程度也相当大。每次跑完耐力赛,进行一番保养与维修是必不可少的。

6、耐力赛赛程较长,与之对应的是,所获得的金钱与声誉奖励远远高于一般比赛。要是你对某个赛道颇为熟悉,那完全能够驾驶一辆价格低廉的赛车在耐力赛中刷取金钱和声誉,助力你快速升级。

新手攻略

1初入《真实赛车3》,首先迎来的便是新手教程,EA为玩家配备的车辆,竟是保时捷911系列!这可是小编超爱的车型,当下就迫不及待地开始上手试玩啦。

2、该游戏提供2种操控赛车的方式,分别为重力感应与屏幕控制,这两种方式下又细分出7种玩家可个性化选择的操作方式。

3、游戏过程中,赛车的声音、操控手感、视野范围、震动反馈,乃至车祸时的翻转效果,都与真实赛车比赛毫无二致,玩着玩着就会不知不觉迷上这款游戏。

4、玩家可选择的视角模式共有4种,玩家可依据自身喜好在比赛前,通过左边的控制选项进行设置。就小编个人而言,不太适应车内视角,通常会选择能控制全车的视角。

5、倘若在游戏里撞上障碍物或其他赛车,比赛结束后就得进行维修,否则赛车性能会下降。此外,还需定期对自己的赛车进行保养,如此真实的赛车,值得你用心呵护。

游戏技巧

1、弯道取胜的进阶攻略

不少《真实赛车3》的玩家在过弯时,都笃定走最短距离速度最快,所以他们会选择紧贴弯道最内侧行驶。但实际上,这种做法并不正确。虽然走最内侧距离的确最短,然而车速却会急剧下降,这对于出弯时获取高速极为不利(尤其在测速点模式下,最高速度降低会导致排名下滑)。玩家不妨采用“外内外”的走线方式,即入弯前靠近弯道外侧,入弯后驶向弯道内侧,出弯后再靠近弯道外侧。如此一来,速度衰减程度较小,出弯速度能达到最快,堪称过弯的最佳选择。

在走外内外线路时,还能够借助路肩(即赛道最边缘那条红白相间的道路)。赛车行驶在路肩上不易出现打滑状况,并且与普通赛道并无太大差异,在拐弯方面更为有利。

2. 进阶攻略:关闭辅助功能

辅助功能对新手帮助颇大,但对于游戏老手而言,不仅用处不大,有时甚至会干扰发挥。在真实赛车3中,许多赛道都存在捷径,然而,只有在设置里关闭辅助功能,玩家才能够踏上这些捷径线路。因此,各位玩家若想抄近道,就得预先熟悉真实赛车3的赛道,并关闭辅助功能哦!

3、车辆改装升级的进阶攻略

想要取得好成绩,不光要有技术,车辆的选择也很关键。要是你手头有的车辆,是你想用的,那就把它升级到最高级。但如果不是特定版本的车辆,可以按照以下顺序进行升级:最高时速、加速度、刹车距离以及抓地力。这个顺序是小编结合自身亲身体验,再综合其他玩家的经验总结出来的,能最大程度挖掘车辆的潜力。

过弯快才是真的快

1、外内外走线。这种走线方式的优劣,取决于车辆过弯时的流畅程度。这里所说的外内外,指的是汽车在通过弯道过程中,从靠近弯道、进入弯道直至驶出弯道所行驶的路线。

2、内内内走线。它的确是最短的线路,但实际上,赛车在通过弯道时,首要考虑的是“能以最快速度通过弯道的线路” ,线路是否最短并非是绝对的考量因素。毕竟对于赛车而言,最重要的是时间,而非行驶距离。选择行走内内内的路线,会让赛车在进出弯道时的速度落差变得极大。因为要在如此小的回转半径下通过弯道,车速必然要大幅降低,这对出弯后的加速极为不利。

3、外外内走线,即重视出弯速度的外外内取线方式。对于赛车过弯来说,其追求的并非仅仅是以最快速度通过弯道,还包括获得最快的出弯速度。因为若只是在进弯时比别人更快,而出弯时速度缓慢,依旧会被对手超越;相反,要是拥有比对手更快的出弯速度,即便处于对手后方,出弯后也能够实现超越。

4、外外内走线。蓝线所代表的便是外外内走线。从视觉上看,其似乎仍属于外内外的取线方式。出弯速度取决于赛车在越过临界点后直至弯道出口的加速路程长度。在越过临界点后,谁能越早开始加速,就能获得越好的出弯速度。从图中能够发现,外外内走线由于其不对称性,致使临界点提前出现,进而让赛车拥有相对较长的出弯加速路程,所以具备更高的出弯速度,这对于出弯后超越其他赛车极为有利。

5、总体来说,在弯道进攻方面,用当下流行的话讲,外内外依旧是最佳选择!不过,这一规则并非绝对,在实际多车竞赛时,情况会变得极为复杂,既要对前方车辆展开攻击,又得防备后方车辆,若能灵活运用策略,外外内路线便有可能突破外内外的防守,甚至在某些特殊情形下,内内内路线或许反而是最具优势的。没有固定不变的规则,只要熟练掌握技巧,即便车辆性能稍差,也仍有机会战胜强大的对手。

更新内容

v13.0.7:

嘿,各位赛车迷们!此次更新内容如下:

- 在阿布扎比大奖赛™的比赛日,F1®赛季落下帷幕。

-驾驶全新法拉利SF90 XX Stradale,于红色地狱的辉煌里璀璨夺目!

在最新的限量时间系列赛里,全新的WRC现代i20 N拉力赛混合动力车以及保时捷911 GT2 RS Clubsport 25回归赛场。

- 包含法拉利F8 Tributo、布加迪Bolide、马自达Furai以及2016年福特GT LeMans这四款车型的四个闪回画面。

-还有诸多事务等待着你去处理。

现在开始比赛吧!

本类排行更多>>